ボンバージャケットの起源

1931年、アメリカ陸軍航空隊はA-2レザーフライトジャケットを標準化しました。これはフロントジッパー、革製の折り襟、ニットの袖口、ニットのウエストバンドが特徴でした。第二次世界大戦中、A-2ジャケットはアメリカの航空乗務員と密接に関連するようになりました。個々のジャケットには、しばしば飛行隊のパッチ、名前、描かれた航空機のアートワーク、部隊の記章が施されていました。B-15は1940年代に登場し、短い身頃、ニットの縁、毛皮風の襟が特徴でした。後にB-15シリーズにはナイロン製のものが登場しました。

MA-1は1949年から1950年頃に登場しました。

そのリブニットの襟は、飛行装備のために首周りをすっきりさせました。ナイロンはアウターシェルの重量を軽減し、短い身頃は着席したコックピットの姿勢に適していました。初期のMA-1はダークブルーで登場しました。セージグリーンは後のミリタリージャケットと強く結びつくようになりました。後にリバーシブルのものが登場し、救助時に目立つように鮮やかなオレンジ色の裏地が使われるようになりました。

アルファインダストリーズは1963年に米軍向けのMA-1ジャケットの生産を開始し、1970年には民間市場に参入しました。

MA-1のルックス

正面から見ると、ウエストバンドはウエストまたは上部のヒップあたりに高く位置し、シェルを内側に引き締めています。その上の胸元には、かなりのゆとりがあります。ジッパーがフロントを垂直に二分し、両脇近くに2つのハンドポケットが低く配置されています。ゆったりとした袖は肩から肘と前腕にかけて緩やかなたるみを作り、ぴったりとしたニットの袖口が手首でその生地を留めます。細いリブニットの襟が首の付け根に沿って平らに収まります。

左袖にはもう一つのジッパーがあります。

このジッパーを開けると、上腕部の高い位置にある小さなユーティリティポケットが現れます。伝統的なものには、ポケットの外側にペン用の細いステッチスロットがいくつかあるのが一般的です。これはMA-1を横から見て識別できるディテールの一つです。

ナイロンシェルの下のパッドは、多くの伝統的なMA-1ジャケットに丸みを帯びた胸と袖の形状を与えています。

左袖のポケット

上腕部のポケットは、航空乗務員のための収納として始まりました。

伝統的なMA-1は、ポケット表面に短い縦型ジッパーと細いペンホルダーが縫い付けられています。ポケットは2つのメインハンドポケットよりもはるかに高く、上腕の外側に位置しています。民間用のものは、生地、色、フィット感、ジャケットのグラフィックを変更しても、このポケットを維持することがよくあります。現代の市販MA-1では、このジッパーに布製のフライトタグがよく付けられています。

アルファインダストリーズの赤い「Remove Before Flight」タグは、その有名な例の一つです。

よりすっきりしたファッション性の高いボンバーは、袖に装飾をつけない場合があります。

生地がジャケットに与える影響

ナイロンは、クラシックなMA-1に軽やかなアウターシェルを与え、肘、ポケット、下半身に小さなシワを作ります。その下の断熱材は、胸を胴体から離し、袖にかなりのボリュームを保つことができます。

レザーは肩と腕に重みを与えます。肘周りのシワはより広くなり、表面には革目、縫い目、金具、着用痕が見えます。

サテンはより柔らかく落ち、広い部分に光を反射します。大きな刺繍がはっきりと見えるため、サテンはグラフィックボンバーやスーベニアジャケットによく使われます。スエードはマットな起毛感があり、表面の光沢はほとんどありません。デニムは洗濯と着用を繰り返すうちに、袖口、肘、縫い目、ポケットの周りが色あせてきます。コットンのツイルは、ステッチされた縫い目やポケットの構造をはっきりと見せます。

ジャケットの丈の適切な位置

通常のボンバージャケットは、裾のリブがミッドライズジーンズのトップに近く位置します。ほとんどのパンツの股上が見えます。

クロップド丈のものは、裾がナチュラルウエストのほうに移動します。

オーバーサイズのボンバーは、全体の長さは似たままで、上半身にかなりのゆとりを持たせることができます。肩の縫い目が上腕に沿って落ちることもあります。大きなアームホールは、スウェットシャツの袖がスムーズに通るようにします。中に厚手のパーカーを着ると、フードは低い襟の外側に収まり、スウェットシャツの本体が胸の余分なスペースの一部を占めます。

リブ編みの袖口が袖を手首で固定します。余分な袖丈は、そのすぐ上にたるみとなって集まります。

より長いボンバージャケットは、ヒップの下まで伸び、パンツの股上をより広くカバーします。

ボンバージャケット、フライトジャケット、MA-1、バーシティジャケット

ボンバージャケットは、ジップフロントで裾がフィットした航空機由来の短いジャケットに対する、現代的なファッションの総称です。フライトジャケットは、A-2、B-15、MA-1、L-2B、CWU-36/P、CWU-45/Pなど、軍用航空のために開発された衣類を指します。

A-2は、折り襟が特徴のレザーデザインです。MA-1は、ナイロン、リブニットの襟、左袖のユーティリティポケットと密接に関連しています。

バーシティジャケットは、アメリカの学校の陸上競技に由来します。伝統的なものは、スナップ留め、学校のレタリング、ウールのボディ、対照的な袖が一般的に使用されます。

民間衣料におけるボンバージャケットの変化

ミリタリーサープラスのMA-1は、元の短い身頃、丈夫なナイロンシェル、袖ポケット、リブ、センタージッパーを備えたまま、民間のワードローブに取り入れられました。

ファッションは、それらの表面を占めるものを徐々に変化させていきました。胸元には刺繍のロゴが現れました。背中にはレーシンググラフィックや大きな文字が描かれました。袖にはパッチが広がりました。サテンはより強い光沢をもたらし、レザーはジャケットに重厚なたるみを与えました。ストリートウェアのパターンは、肩を腕の下の方に移動させ、袖口の上の大幅なギャザーのために袖幅を増やしました。一部のオーバーサイズのものは、胸元がはるかに大きくなっても、従来のヒップ上丈に近い長さを保っています。

クロップド丈のボンバーは、ウエストバンドを自然なウエストに近づけ、パンツやスカートの下の部分をより多く見せます。

ボンバージャケットのスタイリング方法

セージグリーンのMA-1は、ヘビーウェイトの白いクルーネックTシャツの上に、ストレートのブルージーンズと白いレザースニーカーを合わせて着こなすことができます。Tシャツはジャケット丈に近いものを選びましょう。短いリブの裾は、ジーンズの股上を見せ、コーディネート全体に脚を長く見せる効果を与えます。

足元から別のコーディネートを組み立ててみましょう。幅広の黒いスケートスニーカーには、全体的にゆったりとしたレッグと広い開口部を持つチャコールグレーのカーゴパンツを合わせます。ウエストバンドの上にはフィット感のある黒の長袖シャツを重ね、その上にメインのカーゴポケットの上で終わるバーガンディのオーバーサイズボンバーを羽織ります。

クロップド丈のブラックレザージャケット、フィット感のあるグレーのタンクトップ、チャコールのプリーツミニスカート、白のクルーソックス、黒のローファーを合わせると、ジャケットがスカートのウエストバンドの真上にきます。

厚手のフーディーはジャケットの中にさらにスペースが必要です。深いアームホールとゆったりとした袖のブラックナイロン製ボンバーを着用し、グレーのフーディーのフードを襟の外に出します。色落ちしたゆったりとしたジーンズを下に合わせ、グレーのランニングシューズを履きます。フーディーが首と上腕部分を埋めるため、ボンバーは開いた状態できれいに垂れ下がるように十分な胸幅が必要です。

深紅のサテンはすでに広い面積の色を占めています。クリーム色のTシャツの上に着用し、黒のストレートレッグトラウザーとクリーム色のロープロファイルスニーカーを合わせます。

チャコールグレーのワイドレッグパンツで落ち着いたコーディネートを始めます。クリーム色のきめ細かいニットトップスとダークブラウンのレザーシューズを加え、ウエスト丈のスエードボンバージャケットで上半身を仕上げます。短いジャケットは、ウエストの高い位置から長いパンツラインを見せます。

グラフィックボンバーの場合は、他のアイテムよりも先にジャケットを選びましょう。クリーム色と赤の刺繍が施された黒のボンバーは、無地の黒Tシャツとウォッシュ加工された黒のルーズジーンズの上に合わせることができます。クリーム色のスケートシューズが既存のパレットにフィットします。

軽量のネイビーのボンバーは、ひざ丈のデニムショーツ、フィット感のある白Tシャツ、白のクルーソックス、グレーのレトロランニングシューズにも合わせられます。